Новости и статьи

Неоплаченные счета и колебания курсов, «съедающие» маржу, — два скрытых убийцы автоэкспорта. Каналы расчетов, валюты и сроки в трансграничной торговле сложнее, чем во внутренней. Сравниваем способы оплаты и инструменты защиты от курсовых рисков. 1. Основные способы оплаты Способ Риски Комиссия/срок Когда T/T Безопаснее с высоким авансом Низкая / 1-3 дня Стандарт; аванс 30-50% при первом заказе Аккредитив L/C Банковский кредит, низкий риск Выше / документы Крупные сделки, Африка D/P Риск отказа покупателя Средняя / с документами Проверенные клиенты Р...

Инкотермс 2020 определяют границу затрат, рисков и документов между продавцом и покупателем. При экспорте авто высокая стоимость единицы и реальные риски груза: неверный термин — лишние расходы в лучшем случае и нестрахуемый ущерб в худшем. Помогаем выбрать правильно. 1. Сравнение четырех терминов Термин Граница продавца Фрахт/страховка Когда EXW Завод/склад Все — покупатель Самовывоз с агентом FOB Риск после погрузки Фрахт и страховка — покупатель Море, судно покупателя CIF Порт назначения (риск при погрузке) Продавец Проверенные партнеры DDP Мест...

У Африки молодое население и крайне низкий уровень автомобилизации — этот рынок называют «последним голубым океаном» мирового автопрома. Нигерия, Египет и ЮАР представляют Западную, Северную и Южную Африку. Разбираем три рынка, чтобы избежать типичных ошибок. 1. Обзор трех рынков Параметр Нигерия Египет ЮАР Руль Правый Левый Правый Профиль Подержанные авто, цена важна Локальная сборка + импорт Самый зрелый, строгие правила Ограничения Возраст, валютный контроль Экостандарты, возраст Запрет левого руля Модели Пикап, легковые Бюджетные седаны, автоб...

Латинская Америка — еще одно ключевое поле экспансии китайского автопрома после ЮВА. На Бразилию и Мексику приходится более половины продаж региона, но политика у них разная: одна делает ставку на локализацию, другая — трамплин в Северную Америку. Анализируем возможности и риски. 1. Бразилия против Мексики Параметр Бразилия Мексика Рынок Крупнейший в Латинской Америке, ~2 млн/год ~1,3 млн/год Руль Левый Левый Политика Высокие пошлины + стимулы локализации Трамплин в США (USMCA) Сертификация INMETRO/CONTRAN NOM Присутствие КНР Несколько заводов и...

Юго-Восточная Азия — автомобильный центр АСЕАН с населением более 600 млн человек, стоящий на пороге перехода от ДВС к электромобилям. Вьетнам, Индонезия и Таиланд дают около 70% продаж региона. Разбираем различия рынков для выбора стратегии входа. 1. Ключевые различия трех рынков Параметр Вьетнам Индонезия Таиланд Руль Левый Правый Правый Профиль Быстрый рост, средний класс Крупнейший рынок АСЕАН Производственный хаб Политика Стимулы локальной сборки Льготы EV + локализация Стимулы производства EV Сертификация Местная SNI / местная TAISI По...

Прибыльность экспорта зависит от полноты модели ценообразования. Многие трейдеры считают только «цену авто + доставку», забывая про сертификацию, пошлины, стоимость денег и курсы валют — чем больше заказов, тем больше убыток. Вот повторяемая схема расчета. 1. Структура затрат СтатьяОписаниеДоля (справ.) Закупка автоЦена со счетом-фактурой НДС70-80% ЛогистикаМоре/ж/д/авто + страховка8-15% Пошлины и налогиВвозная пошлина, НДС, сборы5-25% СертификацияEAC/GCC/местная + тесты1-5% Финансы и валютаПроценты, курсы, комиссии1-3% 2. Стратегии ценообразования «Издержки плюс»: Полные...

Для зарубежных покупателей сервис влияет на решение о покупке больше, чем цена. Непонятная гарантия, дефицит запчастей и отсутствие ремонта — главные убийцы репутации раннего китайского экспорта. Разбираем, как построить гарантийно-сервисную систему. 1. Сравнение гарантийных сроков ПараметрАвтомобильБатарея EVПримечание Китайские бренды за рубежом3 года/100 тыс. км8 лет/150 тыс. кмСредний уровень Япония/Корея5 лет/150 тыс. кмПо моделиУ премиум — больше Европа2-4 года8 лет/160 тыс. кмПо закону ЕС от 2 лет 2. Три опоры сервиса Запчасти: Создайте зарубежные склады расходников и кузовных д...

Ближний Восток — ключевой растущий рынок для китайских премиальных EV и кроссоверов. ОАЭ и Саудовская Аравия — главные направления благодаря низким пошлинам и высокой покупательной способности. Анализируем рынок, сертификацию и каналы входа. 1. ОАЭ против Саудовской Аравии ПараметрОАЭСаудовская Аравия РольЦентр реэкспорта, люксКрупнейший рынок ССАГПЗ Пошлина5%5% СертификацияGCCSASO + GCC МоделиЛюкс SUV, спорткары, EVКрупные SUV, пикапы, EV ПолитикаСвободные зоны, реэкспортVision 2030, локализация 2. Возможности и вызовы Возможность 1: Страны Залива ускоряют переход на EV;...

Сертификация EAC (техрегламент ЕАЭС) — обязательный барьер для выхода на российский рынок. Без сертификата EAC автомобиль не пройдет таможню и не встанет на учет в России и других странах ЕАЭС. Разбираем типы сертификатов и этапы оформления. 1. Что такое сертификат EAC Сертификация EAC выполняется по техрегламентам ТР ТС (CU-TR) и охватывает безопасность, выбросы и ЭМС. Авто с сертификатом EAC свободно обращается в России, Беларуси, Казахстане, Кыргызстане и Армении. 2. Два типа сертификатов ТипСфераСрокДля чего ОТТС (единичная партия)Одна партия1 годПробные заказы, образцы ОТС ...