Инкотермс 2020 определяют границу затрат, рисков и документов между продавцом и покупателем. При экспорте авто высокая стоимость единицы и реальные риски груза: неверный термин — лишние расходы в лучшем случае и нестрахуемый ущерб в худшем. Помогаем выбрать правильно.
1. Сравнение четырех терминов
| Термин | Граница продавца | Фрахт/страховка | Когда |
|---|---|---|---|
| EXW | Завод/склад | Все — покупатель | Самовывоз с агентом |
| FOB | Риск после погрузки | Фрахт и страховка — покупатель | Море, судно покупателя |
| CIF | Порт назначения (риск при погрузке) | Продавец | Проверенные партнеры |
| DDP | Место покупателя | Продавец (с пошлиной) | Розница, малые партии |
2. Как выбирать
- Ошибка новичка — EXW: Цена кажется низкой, но покупатель сам организует логистику и растаможку — скрытые расходы недооценивают.
- CIF — не «до двери»: Страховка минимальная, риск переходит при погрузке; ущерб после выгрузки — на покупателе.
- DDP — самый рискованный: Продавец отвечает за растаможку и пошлины; одно изменение политики съедает маржу.
3. Рекомендации для автоэкспорта
- Первый заказ/новый клиент: FOB или CIF — четкие границы рисков.
- Постоянный опт: CIF с расширенной страховкой (оговорки А) — контроль перевозки у вас.
- Точка поставки: Указывайте место доставки, состав затрат и перечень документов.
Совет Shunwei Auto: С покупателями из РФ и Средней Азии «дешевый EXW + дистанционная логистика» часто ведет к простоям в порту — котируйте FOB/CIF и рекомендуйте проверенного экспедитора.
Совет: Укажите в контракте «INCOTERMS 2020» и полное название термина, чтобы стороны понимали сокращения одинаково.
Похожие статьи
