Пройдет ли машина таможню и получит ли регистрацию, часто решают мелочи: читаемость VIN, полнота таблички, язык предупреждающих наклеек. На заводе это стоит копейки, а на месте — может съесть всю маржу.
1. Основные элементы маркировки
| Элемент | В Китае | Типичное требование при экспорте |
|---|---|---|
| VIN | 17 знаков, по сертификату | Полное совпадение с ДТ, инвойсом и B/L |
| Заводская табличка | На китайском | Английский или язык страны |
| Предупреждающие наклейки | На китайском | Арабский / русский / испанский и др. |
| Давление в шинах и нагрузка | Часто отсутствует или по-китайски | Проверяют при регистрации во многих странах |
| Высоковольтные метки (EV) | На китайском | Международные символы |
2. Где чаще всего проблемы
- Заляпанный VIN: краска, пленка или аксессуары поверх гравировки — и осмотр останавливается.
- Язык табличек: только китайский не проходит в России, Заливе и Латинской Америке.
- Расхождения с документами: дата выпуска, масса, написание модели — типичный риск соответствия.
- Отсутствующие наклейки: давление в шинах, детские кресла, системы удержания — всегда проверяют.
3. Проверка перед отгрузкой
- Чек-лист: сверяйте VIN, табличку, документы и факт комплектации по каждой машине, подписывайте и храните.
- Фотофиксация: гравировка VIN, табличка, одометр — лучшее доказательство при спорах на таможне.
- Наклейки заранее: держите комплекты для основных рынков, чтобы машины уходили уже готовыми.
- Защита в пути: предупредите перевозчика: зона VIN не закрывается — только пленка, без краски.
Совет Shunwei Auto: сделайте проверку маркировки обязательным этапом выдачи: не «когда будет время», а «нет проверки — нет отгрузки». Это снимает значительную часть споров на таможне.
Внимание: В ряде стран табличку изготавливает и крепит местный уполномоченный орган. Уточните требования заранее, чтобы не платить дважды.
Похожие статьи
